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欽州港:駛上現代物流“快車道”

2019-05-09 11:35     來源:欽州日報
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“西部陸海新通道海鐵聯運常態化運行的首趟班列,就是從這里出發的,新通道讓來自世界各地的貨物在這里中轉。”廣西沿海鐵路公司欽州港站站長黃光輝自豪地說。 

海陸聯運,強強聯手。經過多年的奮斗,欽州物流產業逐步走上了發展“快車道”,為我市深度融入“一帶一路”建設,深化與東盟乃至“一帶一路”沿線國家的合作與貿易往來注入了新動能,“朋友圈”也在不斷擴大。

“朋友圈”擴大

貨物通達71個國家155個港口

2017年9月,西部陸海新通道開始全面建設,以欽州為樞紐,“渝桂新”“隴桂新”“川桂新”(“蓉歐+東盟”)班列、中歐班列(欽州至波蘭馬拉舍維奇)、“云桂新”、重慶江津區至欽州、四川瀘州至欽州、四川宜賓至欽州等西部陸海新通道海鐵聯運班列,陸續開通運營,其中5個常態化班列的開通密度增至每天2列,最高一天可達4列,累計開行班列已超1800列,平均每天開行2.9列,通道運送集裝箱已超8萬標箱,貨物通達71個國家,155個港口……

近年來,欽州市立足于優越的區位優勢和國家西部大開發、北部灣經濟區開放開發以及眾多國家級平臺匯聚的疊加優勢,按照習近平總書記賦予廣西的構建面向東盟的國際大通道、打造中南西南地區開放發展新的戰略支點、形成“一帶一路”有機銜接的重要門戶三大定位,以及鹿心社書記“強龍頭、補鏈條、聚集群”發展戰略,以構建大開放、大通道、大港口、大產業、大物流五大新格局為抓手,努力打造一帶一路西部陸海新通道樞紐城市,推動經濟社會加快發展,綜合實力得到快速提升。今年一季度,欽州市經濟運行各項指標全線飄紅,均排在全區前列。中石油、華誼集團、廣西投資集團、四川能源投資集團等世界500強、中國500強企業和全國排名前20位的11家物流企業(船公司)已先后進駐欽州。

加速度建設通道

復合型國際貿易物流通道初具規模

在西部陸海新通道、國家物流樞紐、集裝箱干線建設加快發展的推動作用下,欽州港集裝箱外貿航線不斷增加,海鐵聯運的優勢得到了充分釋放。通過欽州港東站運送的集裝箱數量從零到1萬標箱,只用了八個月,從1萬標箱到5萬標箱,僅用七個月。今年第一季度,北部灣集裝箱吞吐量完成75萬標箱,其中欽州港完成55.5萬標箱,占北部灣港總量接近80%,同比增長18%。 

隨著西部陸海新通道的建成運營,運輸體系的不斷完善,欽州港港口吞吐量保持較快增長。目前,欽州港已建成30萬噸級油碼頭及航道、8個10萬噸級集裝箱碼頭,萬噸級以上泊位達到39個,對外開放泊位29個,2018年新開通6條集裝箱外貿航線,集裝箱航線達到43條,其中外貿航線24條,基本覆蓋國內沿海、東南亞及東北亞50多個主要港口,遠洋航線已開通到印度、中東、非洲等地。2018年港口吞吐量突破1億噸、增長21.7%,集裝箱吞吐量達到232.4萬標箱、增長31.3%,均創歷史新高,欽州港由此邁進全國億噸大港行列。

如今欽州港區已初步形成與新加坡等東盟國家通過區域聯動、國際合作,利用鐵路、公路、海運等多種運輸方式,利用港區沿海沿邊口岸優勢,通達新加坡及東盟主要物流節點,進而輻射南亞、中東、澳洲等區域的復合型國際貿易物流通道,通道作用不斷顯現。

以通道促貿易

與西部陸海新通道沿線城市分享紅利

“這些集裝箱內裝載著從馬來西亞進口的聚丙烯和越南進口的板材,通過西部陸海新通道來到欽州港,再運往目的地重慶……”

2018年1月24日,首列西部陸海新通道國際回程班列在廣西北部灣欽州港成功發運。1月30日下午,抵達蘭州國際港務區,甘肅與廣西西部陸海新通道的合作更進一步……

西部陸海新通道前身為“渝桂新”國際聯運通道班列,是指從重慶出發,利用鐵路運輸,經貴陽、南寧到北部灣欽州港,實現內陸貨物向南經海運至新加坡及全球各地。自2017年9月28日從欽州港站首次發運,形成南向通道班列開行,不到兩年時間,就已經發展到每天2列以上,市場反應熱烈,成為了成都、重慶、云南等沿線城市客戶體驗便捷高效物流運輸的首選方式。

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