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全國首艘新規范LPG船在欽州港開造

2019-03-06 17:19     來源:廣西新聞網
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等離子切割機下料切割作業 本報記者 賴昕 攝

本報訊(記者賴昕)伴隨著等離子切割機對第一塊鋼板進行下料切割濺起第一滴火花,欽州港中船廣西船舶及海洋工程有限公司為海南招港海運有限公司建造的5000m3LPG(液化氣)運輸船正式進入實質性建造階段。近日,記者走進中船欽州基地下料車間時,參與運輸船建造的職工們無不歡呼雀躍:“我們終于開始建造第一艘船了!”

3月4日,在船舶界業內人士和媒體記者的共同見證下,這艘由中船廣西公司與海南招港海運有限公司簽訂建造的船舶正式開工建造。這是欽州首艘高技術高附加值船舶建造訂單,也是我國第一艘按IGC(國際散裝運輸液化氣體船舶構造與設備規則)新規范要求設計建造的LPG運輸船項目,標志著欽州市高端海洋裝備制造產業邁上新的臺階,為提振廣西高端海洋裝備制造產業發展注入了一針強心劑。“數年積累耕耘,終于厚積薄發。”在開工儀式上,中船廣西黨委書記、董事長羅兵感慨萬分。中船廣西公司是北部灣修造船領域的領航者,薄板焊接、船舶內裝、細長軸軸系加工安裝、管系走向和布置、全鋁質船舶建造技術等屬國內一流水平,結束了廣西沿海沒有大型修造船企業的歷史,卻經歷了一段“只聞修船聲,不見造船影”的階段。1月13日,建造合同正式進行簽訂,中船廣西公司的建造者們備受鼓舞,轉而又眉頭緊鎖,“建造整體周期緊,技術要求高,我們拿什么來拼?”

在僅有的兩個多月籌備期內,項目工程總負責人蔣學華和團隊優中選優,從廣州、梧州、柳州等地抽調引進300多名涵蓋行業造船專家、研究員級高工、造船項目管理及船體、機電等專業施工團隊的高素質人才組建了技術和建造管理團隊。“要么不造,要么就要以行業標桿的標準來造!”

該型LPG船總長為99.9米,型寬16.6米,型深8米,設計吃水5.8米,采用C型全壓式LPG儲罐,各項技術指標處于國內先進水平,可全年無限航區航行,滿足我國沿海地區的液化石油氣運輸任務。船舶建造周期為11個月,預計在2019年底完工交付。  

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